的确是难以置信,对我个人而言,这还是我首次看到该场面!什么场面?那就是——比亚迪总裁王传福及方程豹品牌总经理为豹5车主亲自交付。

什么情况?总裁,经理亲自服务,看到这一幕,我只能说,这车主可以说太幸福了。

而且在这一次的豹5交付现场,还让更多的人感受到了比亚迪与客户更加亲近的一幕。

那就是最初车主没有在C位上,结果比亚迪总裁王传福还亲自示意了,让用户站在C位,共同完成交车仪式。

这看上去是一个小动作,也体现了比亚迪王总“从心底”都是站在用户的角度,让客户站C位当主角。

所以,这也让不少比亚迪的粉丝,车主说,这就是比亚迪的格局,大格局,引发了大家点赞。

当然,这一次的交付,也是用户对比亚迪本款车系的一次证明——用户非常喜欢豹5,必然也说明了豹5的价值,那这一款车到底如何呢?给大家介绍一下。

豹5是比亚迪打造的一款全新车系,定位为插电混动中大型SUV,其中发动机最大功率为143千瓦,而且豹5增加了后置电机,前电机动力参数为200kW/360N·m,后电机动力参数为285kW/400N·m,这是一个强大的动力输出,电机的高效性和发动机的稳定性完美结合,使得豹5在越野行驶中能够提供持续且强大的动力。

也就是因为这样,使得豹5成为了一款非常适合越野行驶的硬派SUV,深受各大车主的喜爱,同样,豹5还搭载了比亚迪全新的DMO超级混动越野平台、采用了纵置布局的EHS电混等系统,使得其运用起来更加得力,根据公开资料显示,其综合续航里程是可达到了1200公里。

所以,这是不少越野爱好者最看好的一点,不仅动力十足,还具有超长续航的能力。

这也说明了豹5是一款非常不错的SUV,也是得到了用户的认可,是比亚迪以技术为核心,以客户为中心做出这一款好车,完全是在颠覆新能源汽车之中越野派系了,这是值得肯定的。

而且还有一个关键性的点,虽然豹5属于硬派版的SUV,但无论是在常规的城市道路,还是高速上,都能够完美的适应。

所以,大家不要单纯的将其定位越野级的SUV,是多方面共同运用,能够在不同的道路上灵活发挥,这是该车最大的亮点之一。

此外,豹5还搭载了全方位安全气囊和先进的智能驾驶辅助系统,是对整个车系的再一次技术的提升,同样,建立在技术之上,这些配置也为驾驶者和乘客提供了全方位的保护,让驾驶更加安心、舒适。

这也再次证明, 豹5基于比亚迪最新的DMO超级越野平台打造,车身采用全新混动非承载式结构,在云辇-P空气悬架的加持下,使得其更加完美。

当然,如此完美的车系,必然也是比亚迪销量之下的好车系。

根据公开资料显示,自8月份正式发布品牌及首款车型豹5以来,3个月内,实现产品下线及上市,上市72小时,收获10623张大定订单,这也说明了该车非常不错。

所以,比亚迪坚持以用户为中心,不断完善客户需求体验,用技术满足人们对美好生活的向往,使得豹5再次成为了顶级的产品之一。

个人也是比较期待未来比亚迪还能够给大家带来什么惊喜,创造出什么更优质的产品。

当然,比亚迪本身在技术方面就很牛,独创了非常多的技术,比如刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台、DM-i超级混动等颠覆性技术,都是全面站在用户身上来打造的。

在各大车系之中融合贯通,这是非常了不起的,所以,这也推动了比亚迪销量的进一步提升。

在比亚迪发布的11月销量数据之中也显示了,11月完成销量301,903辆,其中乘用车销量301,378辆,同比增长31%。

这是继10月后,比亚迪再次单月销量破30万辆,1-11月,比亚迪累计销量达到了2,683,374辆,这意味着,距离年初其所定的300万辆年度销量目标,仅相差31.7万辆。如果在接下来的12月继续保持现有增速,则有望实现全年销售目标。

所以,比亚迪是相当不错,用户买得放心,用得放心。

王总及方程豹品牌总经理为豹5车主交付,也再次说明了这并不是简单的交付,交付的是比亚迪的技术,交付的是比亚迪对品牌的信心,交付的是自己的“用心”等,愿意将一切都交给用户,也是对自己整个企业的肯定。